Ska du byta TPMS-sensor? Då är det viktigt att göra rätt från början. Fel sensor eller fel programmering gör att varningslampan fortsätter lysa och leder ofta till onödiga verkstadskostnader. Här går vi igenom när du behöver byta, hur det går till och hur du får rätt sensor direkt.
TPMS-sensorer slits över tid och har en begränsad livslängd. Det vanligaste tecknet är att TPMS-lampan lyser trots korrekt däcktryck.
Här är de vanligaste anledningarna till att sensorer behöver bytas:
TPMS-sensorn sitter monterad i ventilen inne i däcket. För att byta den behöver däcket demonteras från fälgen, vilket gör att bytet oftast sker i samband med däckskifte.
Efter installation måste sensorn programmeras eller klonas så att bilen kan läsa av rätt signal.
Många köper en TPMS-sensor som inte är programmerad för bilen. Det innebär extra arbete, fler verkstadsbesök och högre kostnader.
Genom att ange registreringsnummer vid köp får du en sensor som är anpassad direkt – redo att monteras.
Om en sensor har slut på batteri är det ofta fler som är på väg att ge upp. Att byta alla samtidigt minskar risken för återkommande problem och sparar pengar på sikt.
Kan man byta TPMS-sensor själv?
Själva sensorn kräver däckmontering, men du kan enkelt beställa rätt sensor färdigprogrammerad.
Måste man programmera sensorn?
Ja, sensorn måste vara programmerad eller klonad för att fungera korrekt i bilen.
Måste man byta alla sensorer samtidigt?
Nej, men det rekommenderas om flera sensorer börjar bli gamla.
Vad är TPMS och hur fungerar det?
När behöver man byta TPMS-sensor?
Vanliga skäl är att batteriet i sensorn tagit slut, att bilen visar fel tryckvärden eller att sensorn skadats vid däck- eller fälgbyte.
Måste man byta alla TPMS-sensorer samtidigt?
Nej, men om flera sensorer är gamla kan det vara smart att byta fler samtidigt för att slippa återkommande verkstadsarbete.
Måste en ny TPMS-sensor programmeras?
Ja, en ny sensor måste vara programmerad eller klonad för att bilen ska kunna läsa av den korrekt.
Kan man byta TPMS-sensor själv?
Själva sensorn sitter i däcket och byts i samband med däckmontering, så arbetet görs normalt i verkstad eller hos däckmontör.
